El fantasma del gran apagón parece alejarse gracias al aumento de la inversión, pero Iberdrola advierte con gran firmeza: las redes eléctricas actuales están muy saturadas. Su CEO, Mario Ruiz-Tagle, pide eliminar el tope legal de inversión para no dejar escapar la ansiada reindustrialización europea en España.
Además, Ruiz-Tagle lanza un mensaje de realismo: la electricidad sufre una carga fiscal asfixiante que frena la competitividad. También defiende la energía nuclear como base indispensable para un suministro estable, reclamando frenar su cierre y pensar a largo plazo sin dogmas ideológicos.
La cordura energética parece asomarse en Extremadura. El PSOE regional y diversas plataformas ciudadanas han unido fuerzas de manera pública para apoyar la prórroga de la central nuclear de Almaraz. Confían en recibir un aval técnico positivo del Consejo de Seguridad Nuclear, un paso clave para que el Gobierno ceda.
Y es que los números hablan por sí solos: Almaraz cubre el 7% de la demanda nacional, genera unos 4.000 empleos directos e indirectos y cumple con altísimos estándares de seguridad. Cerrar este motor económico y de descarbonización por pura propaganda sería un golpe durísimo para nuestra estabilidad del sistema.
La transición ecológica real se construye con diversas soluciones prácticas, no solo con enchufes. Un gran ejemplo es la ambiciosa inversión de 400 millones de euros anunciada por KamBIO para desarrollar una red de 20 plantas de biometano por toda España, valorizando residuos agrícolas y ganaderos locales.
Cada nueva planta abastecerá de energía a unas 12.000 personas, producirá valiosos fertilizantes orgánicos y evitará la emisión de miles de toneladas de CO2. Este modelo circular demuestra que aprovechar los recursos existentes y generar empleo rural es el verdadero camino hacia una sostenibilidad muy tangible.
Por fin vemos una medida que pisa la calle y no se queda en simples titulares. El Congreso respalda el Plan de Renovación del Parque Automovilístico, apoyando el necesario achatarramiento de coches viejos para poder adquirir vehículos más eficientes, incluyendo modelos de combustión optimizada y también de ocasión.
El sector celebra este necesario baño de realidad. Asociaciones como Faconauto y Ganvam destacan que renovar la flota con motores Euro 6d democratiza una movilidad más segura y baja en emisiones. Una transición justa implica ofrecer opciones asequibles para todos los ciudadanos, sin forzar un salto eléctrico inasumible.
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